Pourquoi le caoutchouc blanc peut faire du pneu noir? La vérité n'est pas si simple.

Le caoutchouc naturel est en blanc, mais le pneu est tout noir,pourquoi ?

Quand j'étais enfant, j'ai demandé aux gens pourquoi Tire était en noir. Les gens m'ont répondu, si le pneu n'est pas noir, quelle couleur cela peut être. Plus tard, j'ai réalisé qu'en fait, le premier pneu du monde est blanc. Parce que le pneu est en caoutchouc.

Le blanc est la couleur naturelle du caoutchouc brut.

En 1894, les pneus Buick étaient blancs et sans motif.

(http://www.sto.net.cn/news/hangye/2017-12-11/33456.html)

Cependant, ce type de pneu blanc n'est pas idéal pour la résistance à la force et à la déchirure des pneus, et il est facilement vieilli. Le coût est élevé, après un long temps d'utilisation, il se transformera en brun jaune.

Et après quelques années, lorsqu'une entreprise fabrique des pneus, outre le caoutchouc, il ajoute une substance noire, le noir de carbone. Le pneu devient donc noir naturellement. Lorsque le noir de carbone est combiné avec du caoutchouc, il rend le caoutchouc très rigide. Bien que les pneus d'autres couleurs aient été produits techniquement, le processus de fabrication est compliqué et coûteux. Après plus de 200 ans d'expériences répétées, les gens ont progressivement accepté le noir, jusqu'à présent, le noir est toujours l'industrie des pneus dominants.

Quel est l'avantage de Black Tire?

Le caoutchouc naturel a une bonne élasticité, les pneus en caoutchouc peuvent réduire le sentiment de conduite cahoteuse. Mais l'usure naturelle du caoutchouc, la fusion chaude, la poignée a un désavantage naturel, ne peut pas résister à la friction, il est facile à porter. La sécurité des pneus noirs est également une raison importante pour laquelle tout le monde l'a toujours reconnu. Les accidents de voiture causés par les défaillances des pneus représentent une grande proportion d'accidents de voiture, de sorte que les régulateurs accordent plus d'attention à la résistance à l'usure des pneus et au taux anti-âge. Seuls les pneus noirs peuvent obtenir une bonne résistance à l'usure et anti-âge.
De plus, l'étude a révélé que les pneus colorés ont tendance à faire éblouir et refuser le conducteur opposé, ce qui représente un danger potentiel pour les piétons ou les pilotes.

Le pneu noir est rentable ?
Environ 30% des composants des pneus sont maintenant du noir de carbone. Bien sûr, avec le développement de l'industrie des pneus aura certainement d'autres matières premières pour remplacer les matières premières d'origine, peut également apparaître dans d'autres couleurs. Michelin a développé le premier pneu de couleur du monde. Maintenant, de nombreux fabricants ne seront pas vulnérables à l'usure, tels que les polices de flanc de pneu et certaines des couleurs utilisées pour l'embellissement. Cependant, les pneus du monde sont noirs. Mais un jour, les pneus de couleur sont couramment utilisés, la route sera certainement une scène colorée.